Wątek: Beczka (barrel roll) w którą stronę lepiej?

[rutkov]

    Czy ze względu na moment obrotowy śmigła (lewy lub prawy) jest szansa na szybsze wykonywanie beczki w którąś z tych stron? Czy miałoby to realny wpływ na ten manewr? I o ile to może byc szybszy roll od tego w przeciwną stronę ruchu śmigła? Czy prędkość i wysokość ma duży wpływ na prędkość wykonania pełnej beczki? Wydaję mi się że tak. Ale może fachowcy rzucą jakimś wzorem. Nawet jak go niezrozumię (duże szanse) przyda się .

[Redspider]

Generalnie nie ma znaczenia. Żółtodzioby robią najczęściej w lewo. 

[Piniol]

Szybciej w kierunku obrotu śmigła, tak samo zakręty lepiej wychodzą i spirala defensywna w górę. Ruski sprzęt przed ła 5 ma w prawo (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) i lepiej kręcić w prawo, szkopki w lewo. Można to wykorzystać w walce.
Martwi mnie słabe odzwierciedlenie Gyro torque effect w FS 2004. Czy też macie podobne odczucia?

[Ranwers]

Szybciej w kierunku obrotu śmigła,

Raczej przeciwnie

Martwi mnie słabe odzwierciedlenie Gyro torque effect w FS 2004

Polataj tym Corsairem http://library.avsim.net/download.php?DLID=53725 to się przekonasz  :karpik

[I/JG53_Angel]

Generalnie nie ma znaczenia. Żółtodzioby robią najczęściej w lewo. 

Nawyk z kierowania samochodem.Łatwiej zakręca się w lewo.Po za tym nie jest to żaden wykładnik,bo zaraz każdy będzie mówił że robi w prawo

[HansVonStunke]

Nawyk z kierowania samochodem.Łatwiej zakręca się w lewo.

Raczej bym powiedział, że jak ktoś jest praworęczny to mu wygodniej dżoja /drążek pchać (czyli robić w lewo) niż ciągnąć... Dlatego ja w simach zazwyczaj robie beczki w prawo - bo jestem leworęczny i mi wygodniej (j.w.  )

[Schmeisser]

Chłopoki, ustalcie najpierw o czym mówicie ( Wstyd Panie Ranwers i Panie Śmierdzący Jasiu ) o momencie reakcyjnym generowanym przez śmigło czy o momencie żyroskopowym, bo i ile pierwszy istotnie ma wpływ na zdolność przechylania maszyny ( Casus Spad'a i prawego zakrętu) , o tyle drugi powoduje iż użycie steru wysokości łączy sie z odchyleniem dziobu

Kurdebele co Wy jestescie fanami PF'a żeby łączyc te zjawiska ze sobą? :>

[Ranwers]

Wstyd Panie Ranwers ....

To proszę mi odpowiedzieć - teoretycznie - jeżeli samolot straci skrzydła, silnik pracuje, śmigło jest napędzane  ... i obraca się przykładowo w lewo - to w którą stronę obracać się będzie kadłub ? Przeciwnie.
Tak trochę poprzez analogię ze śmigłowcem.
Najlepszą odpowiedzią jest konstrukcja MC-200 (i późniejszych), która to posiada lewy płat dłuższy (a w konsekwencji większa siła nośna na nim występuje) przy śmigle obracającym się w prawo.

Rozróżnijmy również o jakiej beczce mówimy, jeśli o szybkiej to rozważania nie mają sensu. Odróżnijmy także ściąganie i skręcanie od obracania 

[HansVonStunke]

(...) Panie Śmierdzący Jasiu ) o momencie reakcyjnym generowanym przez śmigło czy o momencie żyroskopowym (...)

10 minut myślałem, nim do mnie dotarło że to ja  ...

Odpowiedż - ja pisałem tylko o tym, w którą stronę wygodniej wychylać drążek, bez żadnego odniesienia do mechaniki lotu, za to z odniesieniem do cytowanego fragmentu wypowiedzi Angela  ..

[I/JG53_Angel]

z odniesieniem do cytowanego fragmentu wypowiedzi Angela  ..

To ja sobie na Spidiego pozwolę zwalić w takim razie 

[Piniol]

To proszę mi odpowiedzieć - teoretycznie - jeżeli samolot straci skrzydła, silnik pracuje, śmigło jest napędzane  ... i obraca się przykładowo w lewo - to w którą stronę obracać się będzie kadłub ? Przeciwnie.
Tak trochę poprzez analogię ze śmigłowcem.

Nieprawda, kadłub zawsze dąży do obracania się razem ze śmigłem. Widać, że w dzieciństwie nie składałeś latających modeli z napędem gumowym. Aby temu przeciwdziałać trzeba było go "podtrymować" wyginając powierzchnie sterowe w odpowiednią stronę. Z helikopterem jest to samo. Gdyby nie śmigło ogonowe to z czasem kadłub kręciłby się razem z wirnikiem w tą samą stronę.

[Sundowner]

Oj Piniol, masz jeszcze jedną próbę 

Podpowiedź, Bell 206: wirnik główny kręci się w lewo, śmigło ogonowe jest po lewej stronie i jest typu pchającego, według twojej teorii to byłby jeden wielki młynek do kawy

[Razorblade1967]

Może ten schemat pomoże zrozumieć zjawiska zachodzące przy obrocie wirnika śmigłowca:

[Piniol]

Rzeczywiście co do śmigłowców to się pomyliłem - przepraszam, chociaż ciężko mi to pojąć dla czego jest tu na odwrót niż w samolotach. Może ktoś to wytłumaczyć? Chyba muszę poszukać czeskiego Komarzika w piwnicy i wykonać znowu kilka lotów na Muchowcu, może model lotu się ostatnio zmienił. 

[soh]

Naa odwrot to raczej moze byc w modelach ze smiglem napedzanym gumka  Co do smiglowca, III zasada dynamiki chyba jest jasna